메타데이터
항목 ID GC07400228
한자 中央高速道路
영어공식명칭 Jungang Expressway
분야 지리/인문 지리
유형 지명/도로와 교량
지역 경상북도 영주시
시대 현대/현대
집필자 진원형
[상세정보]
메타데이터 상세정보
증설|폐설 시기/일시 1999년 9월 16일 - 중앙고속도로 서안동나들목-영주나들목 구간 증설
증설|폐설 시기/일시 2000년 6월 1일 - 중앙고속도로 영주나들목-풍기나들목 구간 증설
증설|폐설 시기/일시 2001년 12월 14일 - 중앙고속도로 풍기나들목-제천나들목 구간 증설
준공 시기/일시 2001년 12월 14일연표보기 - 중앙고속도로 대구에서 춘천간 전 구간 준공
특기 사항 시기/일시 2006년 1월 25일 - 대구부산고속도로 개통
전구간 중앙고속도로 - 부산광역시 사상구 삼락동|강원도 춘천시 석사동
해당 지역 경유 구간 중앙고속도로 - 경상북도 영주시 장수면|안정면|봉현면|풍기읍지도보기
성격 고속국도
길이 전구간 370.76㎞|영주시 구간 24.32㎞
차선 왕복 4차로

[정의]

부산광역시 사상구에서 경상북도 영주시를 거쳐 강원도 춘천시를 연결하는 고속국도.

[개설]

중앙고속도로는 총길이가 370.76㎞이며, 노선번호는 55번이다. 영주시에서는 장수면, 안정면, 봉현면, 풍기읍을 통과하며, 영주시 내 연장은 24.32㎞이다.

[명칭 유래]

국토의 내륙 중앙을 남북으로 관통하는 고속도로이기 때문에 ‘중앙고속도로’라고 명명하였다. 또한, 고속국도의 노선번호는 남북축의 경우 끝자리를 홀수 번호로 하여 서쪽부터 부여한다. 단, 간선노선은 끝자리 5의 번호를 부여한다. 중앙고속도로는 국토를 남북 방향으로 종단하는 간선도로이기 때문에 55번의 노선번호가 부여되었다.

[제원]

중앙고속도로가 영주시를 통과하는 구간 길이는 24.32㎞로 왕복 4차로이며, 도로 포장률은 100%이다.

[건립 경위]

고속도로가 없었던 경상남도 중동부 지역, 경상북도 중부 및 북부 지역, 충청북도 북동부 지역, 강원도 영서 지역에 고속도로를 건설하게 되었다. 이는 지역 간 접근성을 높이고, 내륙 지역의 자원 개발과 소백산국립공원 등의 관광지 개발을 통해 지역 간 균형 발전에 기여하고자 건설된 것이다.

[변천]

중앙고속도로에서 영주시를 통과하는 구간으로는 1999년 9월 16일 서안동 나들목-영주 나들목 구간이 개통되었으며, 2000년 6월 1일 영주 나들목-풍기 나들목, 2001년 12월 14일 풍기 나들목-제천 나들목 구간이 개통되었다. 험준한 산악지대를 통과하는 공사 구간이 많아 도로 노선은 구간별로 순차적으로 건설되었다. 2001년 12월 14일 소백산맥의 죽령터널을 통과하는 풍기-제천 구간 공사가 완료됨에 따라 대구에서 춘천 간 전 구간이 개통되었다.

[현황]

중앙고속도로의 영주시 구간에는 장수면 화기리에 영주 나들목, 봉현면 대촌리에 풍기 나들목이 위치하며 장수면 파지리에는 영주휴게소[춘천 방향 및 부산 방향]가 있다. 영주 나들목에서는 국도제28호선, 풍기 나들목에서는 지방도제931호선과 연결된다.

중앙고속도로는 험준한 산악지형을 연결하는 공사 구간이 많아 교량과 터널이 차지하는 비중이 다른 고속도로 노선보다 높다. 국토교통부의 『도로 교량 및 터널 현황 조서』에 의하면 중앙고속도로의 영주시 구간에 가설된 교량은 모두 49개로서 장수면에 20개, 봉현면에 18개, 안정면에 7개, 풍기읍에 4개가 분포해 있다.

중앙고속도로의 2017년 평균 일 교통량을 교량을 중심으로 살펴보면 영주시 구간에 가설된 49개 교량 전체가 15,021대를 나타내고 있다. 또한, 중앙고속도로의 영주시 구간 도로상에는 영주시 풍기읍 수철리에서 충청북도 단양군 대강면 용부원리에 이르는 길이 4,600m의 죽령터널[춘천 방향 및 부산 방향]이 뚫려 있다. 봉현면 오현리두산리에 걸쳐 봉현터널[춘천 방향 532m 및 부산 방향 533m]이 있다.

[참고문헌]
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